伺服閥R900961252 4WS2EM10-4X/10B3T315K8DV-24停產(chǎn)，升級5X
R900961252 4WS2EM10-4X/10B3T315K8DV-24停產(chǎn)，升級5X
R900378570 4WS2EM10-4X/20B2ET315Z8DM由下述型號組合替代： 4WS2EM10-5X/20B11ET315K8DV+Z8
R900772317 4WS2EM10-5X/60B11T315K31CV-114
R900956598 4WS2EM10-51/75B11T315K31DV
R900956128 4WS2EM10-5X/10B11ET315K31EV
R900781091 4WS2EM10-52/30B11ET315K31BV
R900949285 4WS2EM10-51/30B11ET315K31EV
R900922801 4WS2EM10-5X/90B11ET315K31EV
R900243941 4WS2EM10-51/75B11ET315K31DV
R901020256 4WS2EM10-5X/60B11ET315K8DV
R901043430 4WS2EM10-5X/30B11ET315K8AV
R901237664 4WS2EM10-5X/90B11XNT210K31EV-102
R900571581 4WS2EM10-4X/60B2ET315K8EM-26
R900949286 4WS2EM10-5X/60B11ET315K31EV
R901020256 4WS2EM10-5X/60B11ET315K8DV
R900931560 4WS2EM16-2X/150B12ET315K8DM
R901020256 4WS2EM10-5X/60B11ET315K8DV
R900750593 4WS2EM10-5X/10B11ET315K8BV
R900938822 4WS2EB10-4X60B2ET70K8EV由下述型號組合替代,R901477083 4WS2EM10-5X/60B11ET210K8EV R900940091 HSZ10A345-3XN00
R901011692 4WS2EM10-5X/20B11XHET315K31EV
R901370776 4WS2EM10-5X/90B11XHET210K31EV-100
R901423633 4WS2EM6-2X/25B11ET210K17EV
R901116633 4WS2EM10-5X/5B11XHET315K31EV-100
R901537032 4WS2EM10-5X/90B11XDET315CEV-100
R901039619 4WS2EM10-5X/75B11XHT315K31EV
R901101469 4WS2EM10-5X/75B11T315K8CV104
R900971966 4WS2EM6-2X/10B11ET315K17DV
伺服閥故障及原因
1）閥不工作
原因有：馬達線圈斷線，脫焊；還有進油或進出油口接反。再有可能是前置級堵塞，使得閥芯正好卡在中間死區(qū)位置，閥芯卡在中間位置當然這種幾率較少。馬達線圈串聯(lián)或并聯(lián)兩線圈接反了，兩線圈形成的磁作用力正好抵消。
（2）閥有一固定輸出，但已失控
原因：前置級噴嘴堵死，閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等，或內部保護濾器被贓物堵死。要更換濾芯，返廠清洗、修復。
（3）閥反應遲鈍、響應變慢等
原因：有系統(tǒng)供油壓力降低，保護濾器局部堵塞，某些閥調零機構松動，及馬達另部件松動，或動圈閥的動圈跟控制閥芯間松動。系統(tǒng)中執(zhí)行動力元件內漏過大，又是一個原因。此外油液太臟，閥分辨率變差，滯環(huán)增寬也是原因之一。
（4）系統(tǒng)出現(xiàn)頻率較高的振動及噪聲
原因：油液中混入空氣量過大，油液過臟；系統(tǒng)增益調的過高，來自放大器方面的電源噪音，伺服閥線圈與閥外殼及地線絕緣不好，是通非通，顫振信號過大或與系統(tǒng)頻率關系引起的諧振現(xiàn)象，再則相對低的系統(tǒng)而選了過高頻率的伺服閥。
（5）閥輸出忽正忽負，不能連續(xù)控制，成“開關"控制。
原因：伺服閥內反饋機構失效，或系統(tǒng)反饋斷開，不然是出現(xiàn)某種正反饋現(xiàn)象。
（6）漏油
原因：安裝座表面加工質量不好、密封不住。閥口密封圈質量問題，閥上堵頭等處密封圈損壞。馬達蓋與閥體之間漏油的話，可能是彈簧管破裂、內部油管破裂等。
伺服閥故障排除，有的可自己排除，但許多故障要將閥送到生產(chǎn)廠，放到實驗臺上返修調試，再強調一遍：不要自己拆閥，那是很容易損壞伺服閥零部件的。
